문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 머큐리 그랜드 마퀴스 (문단 편집) ==== 파워트레인 ==== || [[파일:2011 머큐리 그랜드 마퀴스 파워트레인.png|width=100%]] || || '''{{{#fff 2011년형 차량의 엔진}}}''' || 출시 이후 [[파워트레인]]은 [[2001년]] 이후 탑재되기 시작한 [[포드(자동차)|포드]]제 4.6L 모듈러 V8 엔진이 그대로 탑재되었다. 단일 배기 사양은 220마력의 최고 출력을 이중 배기 사양은 235마력의 최고 출력을 냈다. 하지만 재설계를 거치면서 일부 달라진 점도 존재했는데 오일 팬은 20% 정도 늘어나 약 5.64L의 크기로 늘어났고 엔진 노크 센서가 기본으로 탑재되었다. 또한 흡기 매니폴드 방식의 알루미늄 워터 크로스오버 장치와 전자식 리턴리스 연료 시스템이 탑재되었다. 새로운 엔진의 경우, 엔진 커버에 크롬으로 'V8'이라고 나타난 부분이 있었으며 연료 주유구 캡을 조수석 쪽 밸브 커버로 옮기고 파워 스티어링 오일 탱크를 엔진 블록 쪽에서 라디에이터 쪽 막으로 위치가 이전되었다. [[2006년]]형부터는 엔진 튜닝이 이루어진 개선형이 탑재되어 4마력이 상승해 각각 224마력과 239마력의 파워를 냈고 [[2007년]]형부터는 플렉스-퓨얼 E85 사양이 추가되었다. 여담으로 [[2007년]]형 이후부터 생산되는 239마력의 그랜드 마퀴스는 주로 걸프만 지역에 위치한 국가들에 많이 수출되었다. 변속기의 경우, 과거에 사용되던 AOD형 4단 [[자동변속기]]를 기반으로 해 [[2003년]]형부터 [[2005년]]형까지는 4R70W형 4단 [[자동변속기]]가 탑재되다가 [[2006년]]형 이후부터 단종될 때까지 [[포드(자동차)|포드]] 트럭 라인업에서 적용되던 4R75E형 4단 [[자동변속기]]로 대체되었다. |||| '''{{{#ffffff 2세대 머큐리 그랜드 마퀴스 파워트레인}}}''' || ||<#FFFFFF> '''{{{#000 엔진명}}}''' ||<#FFFFFF> '''{{{#000 4.6L 포드 모듈러 V8 엔진}}}''' || || '''생산 기간''' || [[2003년]]~[[2011년]] || || '''엔진 형태''' || [[SOHC]] 2밸브 V8 엔진 || || '''최고 출력(단일)''' || 220마력/224마력[* 06년형 이후] || || '''최고 출력(이중)''' || 235마력/239마력[* 06년형 이후] || || '''최고 토크(단일)''' || 369Nm || || '''최고 토크(이중)''' || 389Nm || || '''적용 변속기''' || 4R70W형 4단 [[자동변속기]](03년형~05년형)/4R75E형 4단 [[자동변속기]](06년형 이후) ||저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기